الجمعة، يوليو 17، 2009
3 ساحة الحوار
أين البحث العلمي؟
السبت 11 / 7 / 2009
مصطفي النحراوي
اين البحث العلمي للوقوف بجوارنا نحن المخترعين المصريين, سؤال أوجهه إلي د. هاني هلال وزير البحث العلمي, حيث يصعب علي كمصري لي أرض ووطن وسيادة أن أنشر اختراعاتي خارج البلاد, لتستفيد بها الدول الأخري وماذا ننتظر والعالم يتقدم من حولنا, ولمصلحة من نظل متأخرين؟!
ولقد قدمت ابتكارات غير مسبوقة عالميا لإطفاء حرائق المطارات وآبار البترول وطرقت كل الأبوبا, لكن بلا جدوي مع الأسف, ولم يبق إلا أن أعلن قريبا عن تنفيذ ابتكاراتي خارج البلاد, حيث يوجد مسئولون يقدرون الإنسان المخترع.
طباعة المقالــة
جميع حقوق النشر محفوظة لمؤسسة الأهرام
الأهرام العربـــــــــي, © 2005
الجمعة، يوليو 10، 2009
خبير مصري اختراع نظام إشعاعي لإخماد الحرائق البترولية
http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=501614&date=21052009
نشر بجريدة القبس الكويتية
العدد 12923 - تاريخ النشر 21/05/2009
تاريخ الطباعة: 14/06/2009
اطبع
--------------------------------------------------------------------------------
ابتكره خبير مصري اختراع نظام إشعاعي لإخماد الحرائق البترولية
كتبت دانة حيوك:
توصل المصري مصطفى النحراوي إلى اختراع جهاز اطفاء خاص بالحرائق البترولية ومشتقاتها بشكل اوتوماتيكي من دون الحاجة لاستخدام وسائل الاطفاء التقليدية المعروفة، حيث يعمل الجهاز من خلال نظام اشعاعي يستشعر الحرارة بمجرد بداية صعود اللهب من بعد 50م.
وباتصال هاتفي معه، قال خبير المفرقعات ورئيس الفريق المصري للتدخل السريع للكوارث النحراوي لـ «القبس»، ان الاختراع يعتبر الأول من نوعه في العالم، وهو متخصص في اطفاء حرائق المطارات ومستودعات ومعامل تكرير أو حفارات البترول وغيرها، موضحا انه يوضع على كل مسافة 50م في المكان ويقوم بالفتح ورش المادة الرغوية في اقل زمن قياسي، هذا بالاضافة الى تبريد المكان وقشع الدخان والضباب وارجاع الرؤية الى الوضع الطبيعي، مبينا ان الجهاز والخزانات الرغوية تركب في كل من الأماكن القديمة والجديدة بتصميم هندسي خاص ومعين على حسب شكل البناء.
واشار النحراوي الى ان الاختراع الجديد يوفر الجهود المادية والبشرية وايضا الخسائر المادية، معتبرا ان النظم التقليدية الخاصة بسيارات الاطفاء او فوهة الحريق المستخدمة من قبل الافراد او النظام السقفي فاشلة، وذلك لانها ترش المياه عند استشعارها بأي دخان ليس بالضرورة ان يكون حريقا حقيقيا.
واخيرا قال: «استغرق العمل في الاختراع مدة اربع سنوات ولم يساعدني فيه احد لكوني متخصصا في اطفاء حرائق المطارات، واستهدف به الدول الخليجية البترولية بالدرجة الأولى بالبيع او المشاركة به مع احدى الشركات».
الأربعاء، أبريل 15، 2009
© BAA, Heathrow ARFF © هيئة المطارات البريطانية مطار هيثرو ARFF هذا هو الاطفاء التقليدى
منظر من اقوى مطارات العالم فى الامن والسلامه
هل سيارة الاطفاء التى تتعامل لاخماد الحريق بقوة اندفاع مادة الاطفاء وكمياته تكفى
لاخماد تلك الحريق علما بانها تتعامل مع المحرك الاول ؟؟؟؟
ولماذا تقف السيارة الثانيه بدون عمل من المفروض انها تتعامل مع المحرك الثانى ؟؟؟؟
راى الفنى هذا الاشتعال مع حرارته وعدم السيطرة السريعه لاخماده لدقائق محدوده يوادى
الى انفجار خزان الوقود
اعلى المحركات فى ثوانى
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)